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汽车车身面漆保护罩。其由按汽车车身外形分割的若干个模仿车身形状的保护罩所组成,所述的保护罩由轻质材料制成。所述的轻质材料为吸塑成型的双层复合材料:外层为聚丙稀PP或ABS塑料,内层为聚乙烯PE发泡膜或珍珠棉EPE发泡膜或开孔型聚乙烯泡沫PEC;保护罩的轻质双层材料间其经向和纬向均有加强筋,其周边缝制有双层复合材料合成后的边角料.
芜湖联合创伟专业生产制作伪装膜、汽车伪装膜、汽车伪装贴膜、伪装纸、汽车伪装纸等。
我们都知道，汽车漆面通常都会有四层漆，以此来保护汽车车身金属不会生锈腐蚀，当然有的车工艺复杂的可能层数会更多，那么在汽车漆面的四层漆中，汽车底漆和面漆的区别有哪些呢，下面就一起来看看吧。
汽车底漆和面漆的区别有哪些
所谓底漆就是指涂料直接涂布在经过预处理的表面基材，成为汽车表面的一道漆。底漆拥有是防锈和增强面漆对底材的附着力，还对整车的车身涂层质量以及装饰性能有极大的影响力。以前底漆主要采用油性底漆、硝基底漆、环氧底漆、醇酸或酚醛底漆等。
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伪装车不只能看个黑盒子，聊聊伪装车那点事儿？
因为厂商在伪装自己产品的时候也怕失去关注度，所以有些品牌采用了非常 “高调”的伪装图案。路虎极光当年对自己的测试原型车进行了五颜六色的涂装，车门上还有向当地问好的标语。
路虎发现运动（国内为发现神行）海外版采用了一种透是伪装谍照，不但吸引眼球，还宣传了产品的7座布局。
捷豹F-Type的伪装图案全部由字母F组成，想不让人记住名字都难。
伪装其实是一项难度很大的技术活，不但要防范各路狗仔的拍，还要留意“内部人士”的泄密。如何在保密和吸引眼球之间做到合理的拿捏，也是厂商面临的一大难题。要是能够在伪装上成功做出一番手脚，其实得到的收获不亚于一场耗资巨大的营销。
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